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Luces para bicicletas de carretera

La iluminación frontal para bicicletas de carretera que te encantará

Cuando se conduce por carreteras oscuras, especialmente a altas velocidades, una lámpara potente es crucial para iluminar la carretera. Si los coches con los que compartes la carretera están muy bien iluminados, ¿no deberías hacer lo mismo? Piensa en tu seguridad.

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Para identificar baches y otros obstáculos, se necesita un potente faro montado en el manubrio con una salida de luz de más de 600 lúmenes. Una luz con un rayo más enfocado le permitirá ver más lejos y también le evitará cegar a otros usuarios de la carretera.

¿Quieres ver las luces magnéticas de tu bicicleta?

La elección de los modos de iluminación correctos también es importante, ya que permite ajustar la salida de luz al entorno y controlar mejor el uso de la batería en distancias más largas.

Algunas luces de carretera están equipadas con un interruptor remoto diseñado específicamente para su uso en la carretera.

Los faros más grandes tienden a pesar más y requieren un tornillo más fuerte para su fijación. Además, la luz se puede quitar del soporte para recargarla o si se deja la bicicleta aparcada en algún lugar.

Los faros con un haz de luz más centrado pueden ser más difíciles de detectar para otros usuarios de la carretera, por lo que siempre vale la pena llevar una luz de seguridad adicional en la parte delantera de la bicicleta. Poner la luz de seguridad en intermitente te hará sentir mucho mejor.

Otros usuarios de la carretera te detectarán mucho más rápido si tienes una buena luz en la parte delantera de tu bicicleta.

En la parte trasera, una luz de seguridad bien iluminada ayudará a los demás usuarios de la carretera a verte en la distancia. Una vez más, te verán mucho mejor usando el modo de parpadeo y dos luces a la vez.

Una salida de luz de 100 lúmenes debería ser suficiente.

La mayoría de las luces de seguridad están sujetas por correas de goma alrededor de la tija del asiento para que sean fáciles de poner y quitar. La mayoría de los fabricantes diseñan ahora sus luces para que sean compatibles con las tijeras de los asientos aerodinámicos, pero en caso de duda, siempre es mejor comprobar las especificaciones de la luz antes de comprarla.

La seguridad es lo primero

La combinación de la familia, el trabajo y el entrenamiento es un desafío para la mayoría de los ciclistas, especialmente cuando las horas de entrenamiento al sol se reducen significativamente.

Precisamente por estas dificultades para encontrar espacio para completar el entrenamiento, es posible entrenar de noche. El ciclismo nocturno ya es una realidad y cada vez más gente se entrena por la noche y las tardes de invierno en el centro de atención. Los polígonos más silenciosos son ideales para entrenar en estas condiciones.

Desafortunadamente, las horas de trabajo son lo que son y una gran parte de la población no puede entrenar antes de las 7 p.m., cuando durante la mayor parte del año es completamente de noche. En esta situación, no hay otra opción que montar un faro en una bicicleta y salir a la carretera de forma segura, armado de valor y motivación.

Todas las marcas de luces de bicicleta aquí

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